嘿，朋友们，小李这次的国际评论，主要是聊聊军工和民用技术双双开花的事儿。

最近科技圈的消息可真是接连不断，就像一串爆竹似的。一会儿为“九天”无人机航母欢呼，紧接着军工又拿出个绝招；这边自动驾驶技术也不落后，直接跨过了商业化那道坎儿。

今天咱就用闲聊的口气，跟大伙儿聊聊这两件让咱们国家的人都觉得挺振奋的新鲜事儿。

军工和民用技术都迎来双丰收，两个领域都开花结果，不少成果让人眼前一亮。

咱们先聊聊军工界的新宠儿——彩虹七那款高空高速隐形无人机，大家都挺关注它的表现。

据环球时报等新闻透露，中国航天科技集团十一院刚刚宣布，这款无人机在西北某机场顺利完成了首次飞行。

军迷们其实都挺熟悉它的，去年珠海航展上一比一的真机模型一出现立刻点燃了全场的热情，现在实机终于升空，这也算把大家的期待值正式推到了顶峰。

这彩虹七的外观一看就带点科幻范儿，采用了特别的飞翼布局，尾部那“海狸尾”——专业叫锯齿形水平尾翼，实际上可是个挺实用的设计。

低空飞行时，这玩意儿能帮忙抵挡阵风带来的颠簸，让慢速巡航稳得很，还能缩短起飞滑跑的距离。别轻视了这点，航母上的跑道宝贵得很，能少滑一米，就多抓住一点战斗机会。

它的隐身性能真够硬核的。进气口藏在机身顶上，尾喷管半掩着，机身光滑得跟镜子似的，配合咱们那高端隐身涂层，雷达反射面积能压缩到0.01平方米，差不多跟个麻雀一样小。

敌人的雷达要说锁定，估计都不用想，甚至可能一直到它飞到差不多近在咫尺的时候还没被察觉。

作为“空中武器库”，它的能力可是挺厉害的。翼展达27.3米，最大起飞重量8吨，实用升限在1.6万米左右，这个高度基本能避开大部分普通的防空火力。

去年航展上，旁边展出的鹰击21E导弹模型可是大家公认的“航母克星”。这就说明，彩虹七能悄悄地突破敌人防线，将导弹精准地送到目标位置。

工程师们透露，未来彩虹七将变成一整套产品，不光能当侦察机、轰炸机，还能充当隐身战机的“贴身护卫”。

说起隐身性能，它排第二的位置，不少机型都没胆敢挑战第一。短距起降的功能，更让它往上航母的可能性大大提升，想到这事儿都让人兴奋得不行。

军工领域的震撼还没缓过劲来，民用科技这头又爆出大新闻。

12月15日，工信部正式颁发了我国第一批L3级有条件自动驾驶车辆的准入牌照，长安和极狐这两款车分别针对城市拥堵和高速路况，打算在北京和重庆的特定区域进行试点。

这意味着L3级自动驾驶已经从试验阶段迈进了商业应用，离咱们的生活也越来越近啦。

不少老司机对这项技术心存疑虑，觉得“机器怎么能比得上真人更靠谱”。

讲真，自己开车反而藏着更多变数。人会累，有盲区，还会闹情绪，车祸时不时会看到有人闹脾气；但电脑就不同了，激光雷达和雷达系统能全方位无死角感知，反应速度也快得多。

试想一下全自动驾驶的情景：在早晚高峰堵塞的车流中，要从内侧车道变道转弯，完全不用担心别人让路，车子自己就能自动搞定。

你的车会自动向周围的车辆发出请求，几毫秒之内就能搞定协调问题，大家只要慢一秒，就能让出一条安全的通道。

华为的实测数据显示，装有ADS系统的车在复杂路口的通过率超过96%，而在暴雨天接管的概率也只有0.3%，比特斯拉的FSD靠谱多了。

有人担心出事责任怎么划分，现在深圳的说法很明确，L3系统开启时出了事，责怪得由车企或者运营方承担。

而且，技术一直在往前走，激光雷达的价格也大大下降，算法几天就能更新一次。就像过去汽车取代马车、智能手机取代老年机一样，新技术总会一扫疑虑。

刚开始有汽车的时候，有人还说它不比马车安全；飞机试飞的时候，也没人相信那铁疙瘩能飞上天。

不过，历史的车轮可不是谁说阻挡就能挡得住的。再过几年，L3级自动驾驶技术会更加成熟，选项也会丰富起来。到那时，换辆智能车，享受一下“解放双手”的感觉，那才叫过瘾。

结语

从隐形无人机保护国家，到自动驾驶让生活更便利，这两件事都在传达一个共同的信号：中国的科技在稳步推进，不停地向前迈进。

无论是军工领域的重磅突破，还是民用方面的贴心发明，都让人充满期待。你准备好迎接这些科技新潮流了吗？