已经进入8月，距离新国标实施时间不足一个月，新国标电动车即将上市销售，为什么很多人在抢旧国标车，而且哪怕加价也要买这种车型？主要有3个原因，一起来了解一下。

新国标电动车即将上市

从2025年9月1日起，新国标标准将正式实施，要求生产厂家只生产新国标车型，不允许再生产原来的旧国标车，各大品牌正在加紧调整与优化生产线。

近日，近日，央视记者采访雅迪科技集团，负责人称用前已经有6款车型，率先通过了新国标3c认证，同时还有21款新车型的申报工作，正在加速推进。

根据前几日工信部新闻发布会了解到，目前全国已经有四大品牌通过了强制性认证，有14款车型获得3c认证证书。

在8月1日，工信部再次召开电动自行车新标准实施工作推进会，目的是为了推动强制性国家标准GB 17761—2024落地，对新国标电动车提出四大要求：

加快新车型研发及检测认证：明确了，企业需要按照新标准设计样车，及时委托检测认证机构完成认证；

加快新车型的批量生产：企业要制定量产计划，调整生产线，确保零配件供给和市场铺货。

加快终端渠道培训：督促经销商宣传新标准车型的优势，加大销售力度。

加强行业自律：企业要落实新标准，抵制非法改装和低价无序竞争，维护行业的健康发展；

为什么很多人在抢旧国标车？

虽然说新国标标准即将马上上线，而且新国标车还有多项优化与调整，但是从市场的反馈来看，现在很多人在抢购旧国标车，哪怕进入8月涨价，也要选择旧国标车型，行内人分享了三个原因。

旧国标车的外观颜值更高

通过雅迪、绿源发布的新国标车型来看，主要以简易款的车辆为主，这主要是受到了塑料使用比例的限制导致的，可以说车辆的同质化非常严重，没有个性化可言。

原来的旧国标车却不同，对外观没有限制，很多车型拥有机甲风、科技感、英伦范，可以说旧国标车型有超高的颜值，能满足各种不同用户的需求。

9月1日不允许再生产旧国标车，12月1日不允许在销售旧国标车，所以现在这种高颜值外观的车型，或将会成为绝版，车主都在争先抢购。

旧国标车改装提速更容易

新国标标准加强了电动车的防篡改设计，通过多方面防止车辆进行改装，甚至要求电动车超速时电机自动断电，以后电动车的改装难度会更大。

原来的旧国标电动车却不同，目前电动车解码提速已经形成完备的产业链，可以更方便解码提速，提高车主的出行效率。

当然了，对电动车进行改装属于违法行为，并不支持这种做法，在使用电动车的时候一定要注意安全，这才是最关键的。

新国标车型定价仍是未知数

虽然雅迪、爱玛都有新国标车型样车展示，但是到目前为止，新国标车型还没有上市销售，由于新国标对电动车的配置进行了多项改变，这些变化都可能会导致车辆的价格上涨，比如电动车材料的防火等级提升、安装北斗定位系统、更强的刹车性能等等。

目前新车型的价格还不明朗，绝大多数车主认为会出现涨价，而且现在购买旧国标车型，将来可以继续使用，不用担心会被强制淘汰。

总结

电动车新国标标准即将实施，接下来新国标车型即将上市销售，不过很多人仍然在抢购旧国标车，哪怕是8月以来电动车出现价格上涨的情况，很多车主仍然坚持购买旧国标车，主要是因为旧国标车的外观颜值更高、旧国标车改装提速更容易，而且新国标车型的定价仍然是未知数，车主现在更愿意购买旧国标车。#优质好文激励计划#

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