粤桂对接的高速公路建设正在加快推进。根据规划，广西将建成18条通往广东的高速公路，目前已建成10条；广东规划13条高速公路通往广西，目前已建成9条；此外，贵岑、贵博、北化、玉信、三封等项目正在有序推进。这为广西“东融”、打造成为粤港澳大湾区战略腹地提供了强有力支撑。然而，由于建设时序不一致，导致粤桂之间少量高速公路未能同时开通，暂时形成了“断头路”。近日，广西这条往广东的高速公路，曾经“临时开通”，目前正全力冲刺年底正式通车（最初计划是2026年通车）。

这就是苍梧至昭平高速公路。该段高速在广西既有高速公路网规划中属于“横5线”梧州（粤桂界）至乐业（黔桂界）公路重要组成部分，也是粤桂对接的高速新通道，起点位于苍梧县石桥镇（对接广东规划的三封高速），整体为东南-西北走向，途经苍梧、平桂、昭平等地多个乡镇，终点在昭平县文竹镇南侧（顺接平昭高速、与S30贺西高速形成“十”字交叉），主线全长约113公里，省界至望楼枢纽为双向6车道、120km/h，剩余路段为双向4车道、100km/h，总投资约为196.58亿元。

苍昭高速早在2021年就启动建设，当年1月启动社会资本招标，并在3月确定了中标方，由中国建筑股份有限公司组建的联合体中标，运营期30年内，每年可行性缺口补助报价为6.3998亿元。2023年8月和9月，贺州段和苍梧段建设用地获批，项目开始全面施工。截至2024年底累计完成投资约147亿元，剩余投资额度计划在2025年完成。截至2025年11月，路基、桥梁、隧道、沥青面层摊铺等全部完工，机电工程进入联调联试阶段，交安、房建、绿化等工程全面进入收尾阶段。

据悉，苍昭高速部分路段曾经“临时开通”。2025中国黑茶大会于11月12日至16日在梧州六堡镇举行，苍昭高速作为唯一一条通往六堡镇的高等级公路，自然就成为了保障会务车辆通行的关键通道，所以就在会议期间“临时运营”了。当然了，苍昭高速目前已经进入了工程扫尾阶段，正在按照交工验收的要求稳步推进各项工作，投入运营的时间也初定在12月26日。这个时间是比最初的计划要早：根据施工监理招标的公告显示，原计划施工工期为2022年10月至2026年10月。

苍昭高速建成通车后，有助于形成粤桂高速新通道。然而，苍昭高速一开通，就成为了“断头路”。目前，该高速后方衔接的平乐至昭平高速也计划在12月26日建成通车，但广东境内的三水至封开高速刚签署投资协议不久，计划在2026年开工、2029年底通车。当然了，粤桂之间年内将新增3条高速“断头路”，除了苍昭高速之外，还有南湛高速（广西段），以及广东境内的阳信高速，这些高速或可在2030年前全部打通。

不得不提的是，平昭-苍昭高速建成通车后，或加剧梧州周边节假日期间的“堵车”压力，毕竟贵州或桂北地区往粤港澳大湾区的车流，可以沿着平昭高速-苍昭高速-信梧高速的路线直达梧州市区北侧，再通过S4001梧州绕城高速-S8广佛肇高速的路线直达大湾区。然而，这条路线在节假日期间已经够堵的了。