你有没有这样一种感受？坐上一辆车，车里的空气都透着一股“选择的味道”。买车这事儿，其实没那么简单，就像你站在南宁的二手车市场上，看着一辆白色的本田雅阁 2018款 230TURBO舒适版国VI，心里不断问自己：值吗？

想买它，靠的不只是“一见钟情”

先从外观说起吧，这台雅阁的白色外漆还挺显眼，看上去精神头十足。你靠近点，会发现车身表面有些许灰尘，但没有划痕，前脸的线条流畅，进气格栅那些镀铬装饰条，阳光下还闪着光。内饰也没啥大毛病，只是主驾座椅和几个门内饰板的地方略微有点磨损。这种还算常见，毕竟车已经跑了4万公里，用两三年这样，算正常磨损吧，没影响大局。

再说动力。这车搭了个1.5T四缸发动机，跑起来130kW的最大功率，230N·m的最大扭矩，日常上下班或者跑个短途自驾，那是完全够用了，而且开着还省油，实测百公里油耗在7个多油，说实话这个油耗表现确实得劲。但要说“激情驾驶”嘛，那别想了，这车CVT变速箱的调性就决定了，它更适合你稳稳当当地开。

配置也不算差。无钥匙进入、前座加热、倒车影像这些，该有的都有，特别是无钥匙进入这功能，手里拎着大包小包回来时，真能让人舒心。再加上双区空调和胎压监测系统，这些小细节对日常用车体验提升还是蛮大的。

但价格嘛，有点“超了预算”

现在，这台车二手市场报价是10.36万，可按照市场行情，8.72万到10.36万之间才算合理。这个价位都快摸到更高一个级别的新车门槛了，何况这车已经三岁了。价格高不高，明摆着，但问题也不能光看到明面上。这个车款毕竟是雅阁，“品牌溢价”的身段摆那儿，不少人说它扛造、保值——只是，新能源市场这两年的崛起，不少燃油车价格下滑成了事实。

怎么看它值不值得买？

你可能在想：到底是值，还是不值？我倒觉得，这得看“你是谁”。如果你是个喜欢天天琢磨车价涨跌的人，或者想未来高价再卖出去，那你估计得好好考虑一下，因为新能源车市的冲击，雅阁也免不了被波及，未来的保值率可能说不好。

但如果你只是想要找一台“手脚轻快皮实耐用”的家用车，也不在意市场风向，那这车也并非毫无竞争力。4万公里的里程数，外加看着不错的车况，至少能让你安心开个好几年。没那么多大修风险，省时省力这点，很多人都看重。

车子的符号感：不仅是代步更是选择

其实本田雅阁从来不只是完全理性的选择，它带点情感的意味——几十年的沉淀，多少人提到它，都是一副“留着口气赞”再摇摇头说点小吐槽的——“开着不错，就是隔音不够好”“油耗感人，但风噪确实有点大”……这样的评价，如今成为雅阁的一面旗帜：够舒服够省油就是王道，不讲花里胡哨。这个2018款的舒适版更是这样，主攻居家过日子，而不是刺激驾驶激情。

留点余地：再观察两步会更稳妥吗？

但让我掂量，这车虽然到手可能短期能带来不错的开车体验，但长期来说，尤其是南方市场这几年对新能源车的追逐热情，它有可能有跌价的风险。再加上车开了3年，已经过了综合折旧率最高的前两年，之后保值率也难免走下坡路。

所以我建议，别急着下手。你可以先多跑几家二手车商看看有没有竞品，譬如迈腾、凯美瑞，甚至同代的雅阁其他配置，说不准能淘到更适合你的车；价格可以试着磨一下，10.36万是挂在那里给爱砍价的人看的，试探下商家底线，才知道自己到底赚了还是亏了。

除了车子本身，买车这事儿，看你是更注重性价比，还是倾心于雅阁情怀，或者你要的就是那个扎实耐用的“家用车”标签。无论如何，要选，就选个让自己不后悔的，不然，以后每次开车，心里都觉得别扭——那就得不偿失了。